Цель IRENA заключается в том, чтобы к 2030 году электромобили (EV) доминировали в продажах пассажирских транспортных средств, что позволит ускорить переход к энергетике.
Для достижения этой цели глобальный парк пассажирских электромобилей должен вырасти до 359 миллионов к 2030 году, что является значительным увеличением по сравнению с нынешними 44 миллионами в 2023 году. Такой рост требует пятикратного увеличения ежегодных мощностей по производству батарей для EV в период с 2023 по 2030 год. Несмотря на то, что запланированные мощности по производству батарей превышают прогнозируемый спрос, необходимо приложить усилия для обеспечения сырьем графита, лития, кобальта, меди, фосфора, марганца и никеля. Спрос на эти материалы будет расти в связи с увеличением продаж электромобилей, однако инновации снижают потребность в таких материалах, как кобальт и никель. Наличие таких важнейших материалов, как литий, запасы которого, по оценкам, достаточно велики, имеет решающее значение для долгосрочной декарбонизации автомобильного транспорта. В анализе спроса и предложения, проведенном IRENA, рассматриваются потенциальные узкие места к 2030 году с учетом трех сценариев химического состава аккумуляторов. Устойчивое расширение цепочек поставок материалов в сочетании с инновациями в аккумуляторных технологиях будет иметь ключевое значение для удовлетворения растущего спроса на материалы для аккумуляторных батарей EV и достижения пути декарбонизации на 1,5°C. Однако неопределенность в сценариях спроса и предложения может привести к потенциальному дефициту критически важных материалов, что подчеркивает важность мониторинга динамики рынка и технологических достижений.