KAPSARC – Aligning Vehicle Electrification With Power Sector Transitions

Основная тема документа заключается в изучении выбросов парниковых газов (GHG) на протяжении жизненного цикла батарейных электромобилей (BEV) в различных электрических системах с разной углеродной интенсивностью.

Исследование анализирует, как эти выбросы изменяются в ответ на национальные инициативы по переходу к устойчивой энергетике. Ключевые выводы включают то, что климатическая эффективность BEV зависит от углеродной интенсивности электроэнергии, используемой для зарядки. В регионах с низкоуглеродными сетями, таких как ЕС, BEV уже обеспечивают значительное сокращение выбросов. В странах с системами, все еще зависящими от традиционных источников энергии, климатические преимущества ограничены в краткосрочной перспективе, но возможны улучшения с прогрессом перехода энергетического сектора.