LR – Fobas Fuel Insight. Fuel quality report, 2024

В отчете Fuel Insight за 2024 год отмечается, что большинство бункеруемых остаточных топлив соответствует установленным ограничениям, несмотря на некоторые проблемы, связанные с нестандартным содержанием серы.

Около 3 % топлива VLSFO имело тестовое содержание серы в пределах допустимого диапазона 0,50-0,53 % м/м, что все еще считается приемлемым, но вызывает недоумение у операторов судов. Поставщикам рекомендуется стремиться к точному пределу 0,50 %, чтобы избежать потенциального несоответствия. Однако почти 0,9 % топлива VLSFO имело содержание серы выше 0,53 % м/м, что представляет собой большую проблему для судов. Общий осадок остается одной из основных проблем остаточного топлива, причем частой причиной является нестабильность содержания асфальтенов в смеси. В некоторых портах, таких как Хьюстон и Антверпен, риск несовместимости смесей выше из-за более широкого круга поставщиков и запасов смесей. Напротив, в таких портах, как Сантос в Южной Америке, результаты отложений ниже из-за естественного низкого содержания серы в сырой нефти. Поставщики должны обеспечить соответствие образцов пределу содержания серы в 0,50% м/м в соответствии с руководством IMO Annex VI.