Potential of Biofuels for Shipping, Sep 23
Морская отрасль сталкивается с проблемами, связанными с ужесточением законодательства в области выбросов в атмосферу и климата. Биотопливо имеет потенциал для создания среднесрочных и долгосрочных альтернатив судовому топливу, способных быстро выйти на рынок и снизить выбросы углерода.
В настоящее время применение биотоплива в судовых двигателях ограничено, однако существует потенциал для увеличения доли биотоплива в потреблении топлива на море и содействия достижению целей ЕС и ИМО по сокращению выбросов парниковых газов. В данном отчете EMSA представлена обновленная информация о возможностях использования биотоплива в морском секторе. В нем рассматриваются различные виды биотоплива, возможности их производства, инфраструктура хранения и распределения, а также технологии производства энергии. В отчет также включены технико-экономические анализы и тематические исследования, позволяющие оценить потенциал биотоплива в морской отрасли. Наличие устойчивой биомассы является ключевым фактором для внедрения биотоплива. Биомасса, получаемая в сельском и лесном хозяйстве, является основным источником биотоплива в ЕС, однако существуют опасения относительно устойчивости использования продовольственных культур. Биомасса, получаемая из отходов и остатков, рассматривается как более устойчивый вариант, однако для ее переработки в биотопливо требуются более совершенные процессы. Прогнозы в отношении доступности биомассы различны, и существует неопределенность, обусловленная техническими, экономическими и экологическими требованиями. Критерии устойчивости играют решающую роль в определении количества доступной биомассы для производства биотоплива. Древесная биомасса и другие отходы и остатки, как правило, являются наиболее предпочтительными с точки зрения их потенциала по снижению выбросов парниковых газов. Однако среди ученых и политиков существуют нерешенные вопросы и разногласия по поводу устойчивости различных источников биотоплива. Биотопливо имеет преимущества с точки зрения снижения некоторых выбросов, таких как оксиды серы, оксиды азота и твердые частицы. Различные виды биотоплива оказывают неодинаковое влияние на выбросы, а такие факторы, как тип двигателя и состав топлива, влияют на их эффективность. Анализ затрат показывает, что общая стоимость владения судами, работающими на биотопливе, может быть выше, чем на традиционном топливе, однако в будущем ожидается сокращение разрыва в цене. Неопределенность в отношении доступности биомассы в будущем может повлиять на цены на биотопливо. Учитывая прогнозы, ожидающие дефицита биомассы, цены на биотопливо, скорее всего, будут продолжать расти.
