EC – Battery Technology in the European Union

Аккумуляторы играют важнейшую роль в усилиях Европейского союза по достижению климатической нейтральности и снижению зависимости от импорта топлива.

Рост электромобильности стимулирует спрос на аккумуляторы, причем литий-ионные батареи, как ожидается, будут доминировать на рынке. ЕС планирует к 2030 году иметь 50 миллионов электромобилей и 160 ГВт-ч стационарных батарей. К 2050 году весь автопарк ЕС, насчитывающий 270 миллионов автомобилей, должен быть с нулевым уровнем выбросов, преимущественно электрическим с той или иной формой хранения энергии в батареях. В данном отчете рассматриваются различные аккумуляторные технологии, включая натриево-ионные, редокс-потоковые, цинковые и металло-воздушные батареи. Натриево-ионные батареи, производство которых возглавляет Китай, вышли на рынок и подходят как для электромобильных, так и для стационарных применений. Редокс-текучие батареи на основе ванадия или других нетоксичных материалов обеспечивают гибкость при масштабировании мощности и энергии и, как ожидается, будут использоваться в основном в стационарных установках. Металло-воздушные и цинковые батареи также разрабатываются для стационарного применения, а некоторые из них уже поступили в продажу. С точки зрения внедрения технологий, на мобильные приложения в настоящее время приходится 90 % использования батарей, в основном в личных и легких коммерческих автомобилях. Спрос на литий-ионные батареи в автомобилях быстро растет, причем лидером по продажам является Китай, за которым следует Европа. Ожидается, что в будущем спрос достигнет 1,5 ТВт-ч в 2025 году и 3-3,5 ТВт-ч в 2030 году, что потребует создания 50-65 новых гигафабрик. Мировые продажи электрифицированных автомобилей превысят 10 миллионов в 2022 году, а крупнейшими рынками станут Китай, ЕС и США. Доля электрифицированных автомобилей на внутреннем рынке Китая впервые превысила долю ЕС. Стационарные системы хранения энергии на аккумуляторах также пережили значительный рост, причем Китай лидирует на этом рынке. Что касается цен на аккумуляторы, то в 2022 году средняя мировая цена за кВт/ч увеличилась на 7 %. Однако ожидается, что в 2023 году цены останутся стабильными, а в 2024 году снова начнут снижаться. По прогнозам, к 2026 году средняя цена на батареи упадет ниже 100 долларов за кВт-ч. По оценкам, стоимость натрий-ионных батарей на 30 % ниже, чем стоимость литий-железо-фосфатных батарей.