KPMG – Evolution of Alternative Fuels, 2024

Авиационная промышленность делает успехи в декарбонизации, и к 2030 году ожидается значительное увеличение потребления экологически чистого авиационного топлива (SAF).

Однако разработка альтернативных видов авиационного топлива, экономически эффективных и экологически безопасных, по-прежнему сопряжена с трудностями. Рост отрасли оказывает давление на достижение нулевого уровня выбросов углерода к 2050 году, что требует сочетания использования ПАВ, компенсации выбросов углерода, внедрения технологий и повышения эффективности. Различные обязательства, инициативы и союзы стимулируют отрасль к декарбонизации, включая резолюцию Fly Net Zero, CORSIA и коалицию "Чистое небо завтрашнего дня". Авиакомпании, производители самолетов и аэропорты в индивидуальном порядке берут на себя обязательства по достижению нулевого уровня выбросов, планируя использовать экологичное авиационное топливо и новые технологии. Европейские аэропорты также работают над тем, чтобы ликвидировать свой углеродный след к 2050 году. Реализация этих стратегий и обязательств позволит авиационной отрасли справиться со сложностями переходного периода, снизить риски и воспользоваться открывающимися рыночными возможностями.